福知山線（JR宝塚線）

４月２５日は、福知山線の尼崎脱線事故のあった日。
もうあれから３年たつのですね。
早いものです。

黙祷。

大劇場遠征の翌日に発生したので、かなり衝撃を受けたのです。
事故の背景にあるものだけでなく、その他の対応などを見て、
JR西日本には不信感が。
（スピード競争を煽ってしまった利用者として、反省もしつつ……）

でも、先日、久々に福知山線に乗りました。
新幹線を利用した日帰りで、新大阪から宝塚の往復なら、
ＪＲを使わざるを得ないですから。
（阪急では乗り換えなどで大変）

尼崎と塚口の間、スピードを抑えて走っていました。
とりあえず、あれだけカーブの続く区間としては、
適切なスピードになったと思います。
あの区間に関しては、もう少し遅くしてもいいくらいに感じました。

あのマンションは、まだ残ったまま。
電車が激突した跡が、生々しく残っていますね。
これから、あの建物はどうなるのでしょう。
現状は、解体できる状況ではないから、当面はあのままでしょうが。
将来、考えなければいけない日がくると思います。

福知山線への信頼が戻るまで、まだ時間はかかるでしょう。
関西圏ならではの、便利なダイヤを維持しつつ、安全に気を配る、
そんな路線になってほしいところです。

福知山線とは関係ないですが、関西の新快速はすごいですね
（いろいろな意味で）。
関東圏でも、一部の特別快速が頑張っていますけれども、
あちらにはまだまだ及びません。